在寶鋼總部大樓，寶鋼股份黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄒繼新接受了上海證券報記者的專(zhuān)訪(fǎng)。窗外，綠植掩映下的寶鋼廠(chǎng)房錯落矗立，不遠處是開(kāi)闊的長(cháng)江入?？?。
最近，一則好消息讓人振奮。寶鋼股份主導的《特高壓高能效輸變電裝備用超低損耗取向硅鋼開(kāi)發(fā)與應用》項目，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。這是時(shí)隔4年，寶鋼再次以項目牽頭身份斬獲國家科學(xué)技術(shù)獎桂冠。
取向硅鋼被稱(chēng)作鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”，以其尖端的技術(shù)路線(xiàn)、嚴苛的制造工藝、復雜的生產(chǎn)流程而成為衡量一個(gè)國家鋼鐵制造能力的標準。
寶鋼股份歷經(jīng)10年研究，實(shí)現了超低損耗取向硅鋼批量制造與廣泛應用。該項目實(shí)現了我國取向硅鋼技術(shù)的全球引領(lǐng)，為特高壓及高能效輸變電技術(shù)全球領(lǐng)先奠定了重要基礎。
談到硅鋼，鄒繼新笑了?！敖?jīng)過(guò)幾代寶鋼人的奮勇拼搏，我們實(shí)現了歷史性跨越，寶鋼已經(jīng)成長(cháng)為盈利水平全球第一的‘鋼鐵航母’?！?/p>
2020年12月8日，寶鋼股份無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目開(kāi)工建設，成為全球唯一完全面向新能源汽車(chē)行業(yè)的高等級無(wú)取向硅鋼專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)，計劃于2023年3月建成投產(chǎn)。
“這條生產(chǎn)線(xiàn)的工藝技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)完全由寶鋼自主研發(fā)、自主集成?！编u繼新說(shuō)，寶鋼作為新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用材的第一供應商，全球市場(chǎng)占有率約30%，國內市場(chǎng)占有率約60%，寶鋼無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目將成為我國推進(jìn)實(shí)施新能源汽車(chē)發(fā)展戰略的重要保障。
在寶鋼，各領(lǐng)域、各環(huán)節的技術(shù)創(chuàng )新不勝枚舉，這些創(chuàng )新的“一磚一瓦”，堆砌成了寶鋼股份的“護城河”。用鄒繼新的話(huà)說(shuō)，寶鋼要成為鋼鐵行業(yè)原創(chuàng )技術(shù)的策源地。
從1978年打下象征著(zhù)國家改革開(kāi)放決策勝利實(shí)施的第一根鋼樁開(kāi)始，寶鋼的建成一舉將我國鋼鐵業(yè)現代化的進(jìn)程跨越了20年，奠定了在我國鋼鐵行業(yè)的旗艦地位。2000年上市的寶鋼股份，在吸并武鋼股份后，擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等四大基地，這“四山”，宛如四大支柱，穩穩地撐起了這家全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵巨頭。
時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前。新發(fā)展格局下，作為行業(yè)龍頭的寶鋼，需要在更多挑戰和機遇間作出回答——公平與效率，發(fā)展質(zhì)量與環(huán)境治理，企業(yè)效益與社會(huì )責任……寶鋼以實(shí)際行動(dòng)，蹚出高質(zhì)量發(fā)展的新路。
與時(shí)俱進(jìn)的ESG報告的披露，是一個(gè)重要的連接與互動(dòng)的窗口。2004年發(fā)布第一份環(huán)境報告的寶鋼股份，今年發(fā)布了第16份《可持續發(fā)展報告》（2020年度），首次升級為ESG版本，報告經(jīng)獨立第三方進(jìn)行審核驗證?！肮鹃_(kāi)了好幾次專(zhuān)題會(huì )，認真對標聯(lián)合國可持續發(fā)展目標（SDGs）等國際指標，優(yōu)化各項指標披露，公開(kāi)公司在可持續發(fā)展背景下所面臨風(fēng)險和機遇，提高公司在環(huán)境、社會(huì )及管治三個(gè)方面的披露指標覆蓋率，回應利益相關(guān)方的訴求與期望?！编u繼新說(shuō)，其中環(huán)境部分首次披露碳排放、固廢、外購清潔能源等能環(huán)類(lèi)關(guān)鍵性數據，以及制造、人力資源、供應商管理方面的部分細分數據。
在資本市場(chǎng)端，公司以認真、務(wù)實(shí)的態(tài)度去推進(jìn)ESG工作，得到外界認可，今年以第7名的成績(jì)入選“央企ESG·先鋒50指數”，公司的MSCI（明晟）ESG評級也由B調升至BB。
作為行業(yè)的“模范生”，寶鋼股份將“認真”刻進(jìn)了骨子里。
對高耗能的鋼鐵行業(yè)而言，節能減排任重道遠。但寶鋼給自己壓了任務(wù)。公司提出，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現“碳中和”的目標。
“寶鋼要持續推進(jìn)‘綠色制造’和‘制造綠色’，走低碳發(fā)展之路?！编u繼新表示，寶鋼股份將以綠色發(fā)展為統領(lǐng)，以低碳冶金和智慧制造實(shí)現鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程的綠色低碳無(wú)害化，以精品化實(shí)現鋼鐵產(chǎn)品使用過(guò)程的綠色低碳化，為構建碳中和社會(huì )作出積極貢獻。
11月1日，寶鋼“碳中和”鋼鐵產(chǎn)品第一單——供殼牌公司新加坡SBM海底管線(xiàn)項目，X65MSO高鋼級直縫埋弧焊管1700余噸在成品碼頭發(fā)運完畢，填補了寶鋼股份向國際石油公司批量供應抗酸海底管線(xiàn)的空白。至此，首次印有“碳中和”字樣的寶鋼股份鋼管產(chǎn)品成為海外市場(chǎng)靚麗的綠色名片，推動(dòng)寶鋼股份海管產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力邁上新臺階。
寶鋼宏偉博大，要以文字描摹她的高質(zhì)量發(fā)展全貌幾乎不可能，但在每一項技術(shù)的突破中，每一個(gè)產(chǎn)品的細節中，每一臺智能化設備的應用中，每一名寶鋼人的風(fēng)發(fā)意氣中，外界都能清晰地感受到寶鋼的“底色”“人氣”和“分量”。
在鄒繼新看來(lái)，肩負“鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范者”和“未來(lái)鋼鐵的引領(lǐng)者”的使命，寶鋼除了自身高質(zhì)量發(fā)展外，還將與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共建鋼鐵生態(tài)圈，“不僅要追求商業(yè)模式的創(chuàng )新，更要關(guān)注企業(yè)的社會(huì )責任與社會(huì )的和諧發(fā)展”。
