1月30日，丹佛斯商用壓縮機中國（天津）工廠(chǎng)員工在車(chē)間內組裝產(chǎn)品。受訪(fǎng)者供圖

　　在日常生活中，冷酷是一個(gè)貶義詞，會(huì )讓人聯(lián)想到鐵石心腸般的無(wú)動(dòng)于衷。但在丹佛斯商用壓縮機中國（天津）工廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天津丹佛斯），它的含義則截然不同。

　　以全球制冷行業(yè)領(lǐng)導者著(zhù)稱(chēng)的丹佛斯，是丹麥最大的工業(yè)集團。丹佛斯旗下的商用壓縮機制造商——天津丹佛斯扎根中國市場(chǎng)20多年，對“冷酷”的追求從未間斷過(guò)。

　　“英語(yǔ)的COOL有冷和酷兩種含義。為了足夠COOL的制冷能力，我們采用很酷的行業(yè)尖端技術(shù)?！碧旖虻し鹚垢呒夁\營(yíng)總監張瑞興的“繞口令”，說(shuō)出了“冷”與“酷”的新解。

　　2019年，這家低調務(wù)實(shí)的外商獨資企業(yè)，躋身全球“燈塔工廠(chǎng)”網(wǎng)絡(luò )，成為天津市首家獲此殊榮的數字化轉型典范。

　　為“冷”而“酷”的天津丹佛斯，何以憑借一張普通的小卡片，登上數字經(jīng)濟的高速列車(chē)？一顆顆緊固的螺絲背后，又隱藏著(zhù)怎樣的轉型之旅？

　　數十萬(wàn)張卡片的煩惱

　　走進(jìn)天津丹佛斯廠(chǎng)區，第一印象就是簡(jiǎn)約：整潔而略顯擁擠的車(chē)間里，似乎沒(méi)有一件多余的裝飾物，與想象中氣派的跨國公司工廠(chǎng)相去甚遠。

　　自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上，穿著(zhù)深灰色工服的現場(chǎng)工人，雖然繁忙依舊，但人變少了，活也輕了。智能化生產(chǎn)流程有條不紊，已很難尋見(jiàn)熱火朝天的場(chǎng)面了。

　　在這里，每年有幾十萬(wàn)臺壓縮機排隊下線(xiàn)，運往全球各地，為眾多商超、寫(xiě)字樓、冷鏈物流提供強勁“凍”力。

　　“憑借全數字追溯系統與智能傳感器、視覺(jué)檢測，自動(dòng)監控系統等數字工具，成功改善了質(zhì)量控制體系，在兩年內將勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了30%，客戶(hù)投訴率減少了57%?！笔澜缃?jīng)濟論壇的專(zhuān)家評價(jià)，說(shuō)明數字化轉型最終還得靠數字說(shuō)話(huà)。

　　自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)背后的故事，2003年進(jìn)廠(chǎng)的張瑞興最清楚不過(guò)。這位來(lái)自豐田汽車(chē)的工程師，參與了天津丹佛斯數字化改造的每一個(gè)節點(diǎn)。

　　按照行業(yè)規范，每臺商用壓縮機配備一張追蹤卡片——留存全部生產(chǎn)數據。一旦出現產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，方便廠(chǎng)家追溯查找原因。只要壓縮機沒(méi)有報廢，這張卡片就需要一直保留。

　　2012年，天津丹佛斯年產(chǎn)商用壓縮機約25萬(wàn)臺，但尚未建立產(chǎn)品的數字化追溯系統。整理、存檔和查詢(xún)這些紙質(zhì)卡片，成了一件非常麻煩的事情。

　　“光存放就要占幾個(gè)房間，查找更像進(jìn)了大圖書(shū)館?？僧a(chǎn)量還要增加，以后怎么辦？”張瑞興回憶，廠(chǎng)里曾嘗試掃描錄入生產(chǎn)數據，由于基數太大，用壞了不少掃描儀。

　　同時(shí)，這些僅留在紙面上的產(chǎn)品信息——設備運行狀態(tài)和工時(shí)工單等數據，本可為工廠(chǎng)管理層決策提供統計依據，最終卻因無(wú)法共享而變成數據垃圾。

　　從2012年開(kāi)始，天津丹佛斯全數字追溯系統正式啟動(dòng)。

　　這個(gè)數字化改造項目的合作方——天津愛(ài)迪自動(dòng)化科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)迪科技），也是天津丹佛斯的設備集成商，其負責人弋國成回憶，當時(shí)每個(gè)車(chē)間的最后一站，都存放著(zhù)厚厚一沓追蹤卡片。

　　“改造后，電子看板取代了紙質(zhì)追蹤卡，現場(chǎng)感覺(jué)一下子清爽了?！彼a充道。

　　從打造數字化追溯系統，到應用各種數字化工具，再到引入機器人和視覺(jué)系統，整個(gè)工廠(chǎng)變得更加聰明、高效。

　　為了解決錯裝、漏裝等裝配環(huán)節問(wèn)題，每個(gè)工作站都通過(guò)連鎖系統實(shí)行“互鎖”模式：前一個(gè)環(huán)節發(fā)生錯誤，就進(jìn)入不到下一道工序，這確保了客戶(hù)投訴率保持在百萬(wàn)分之五十以下。

　　近三年來(lái)，這座智能制造的全球“燈塔工廠(chǎng)”持續發(fā)光發(fā)亮：生產(chǎn)效率連續保持兩位數提高，客戶(hù)投訴率每年也平均呈兩位數下降……

　　光講擰螺絲就可以出本書(shū)

　　裝配工藝經(jīng)理羅慧萍快人快語(yǔ)，十分干練。談及數字化之路，她笑著(zhù)說(shuō)：“光是講擰螺絲的事，就可以出本書(shū)！”

　　組裝一臺壓縮機，通常需要緊固十多顆螺絲。過(guò)去工人緊固螺絲，使用手動(dòng)咔噠扳手或氣動(dòng)扳手。由于這些定扭扳手沒(méi)有數據采集功能，難免出現漏擰或者擰不到位現象，留下質(zhì)量隱患。

　　2012年，工廠(chǎng)引進(jìn)了一家知名品牌的電動(dòng)扳手，不但力矩可以校準，還可以采集上傳作業(yè)過(guò)程的所有數據。

　　新工具雖帶來(lái)流程變革，實(shí)際效率卻提升有限。工廠(chǎng)管理層提出，有沒(méi)有能同時(shí)緊固兩顆螺絲的扳手？

　　這種非標工具需求，讓設備供應商和廠(chǎng)里的工程師犯了難。雖然多螺絲同時(shí)緊固在別的行業(yè)有解決方案，但由于生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品精度差異，大家一開(kāi)始都覺(jué)得不可能，不過(guò)大家沒(méi)有放棄，硬著(zhù)頭皮鉆研攻關(guān)，結果竟真做出來(lái)了。

　　2016年，工人們用上了針對壓縮機生產(chǎn)工藝定制的雙頭緊固扳手機構，動(dòng)作效率提高了約50%，勞動(dòng)強度卻同步降低了。

　　沒(méi)多久，管理層又提出新要求，“既然兩顆螺絲可以同時(shí)擰，何不試試四顆螺絲一起擰？”

　　羅慧萍又帶領(lǐng)團隊反復設計、試驗，直到2018年，工作站用上了四頭緊固扳手。生產(chǎn)線(xiàn)還設置了光電防錯和順序防錯，確保工人進(jìn)行正確的操作。

　　一旦嘗到效率的甜頭，升級沖動(dòng)變得難以抑制。隨著(zhù)一條新生產(chǎn)線(xiàn)上馬，他們決定采用自動(dòng)送釘機構、工業(yè)視覺(jué)系統及機器人自動(dòng)緊固系統，通過(guò)自動(dòng)拍照識別緊固孔位置，實(shí)現了壓縮機螺絲全自動(dòng)緊固。

　　就這樣，一顆倔強的螺絲終于完成了自動(dòng)化數字化改造，徹底解放了工人的雙手，實(shí)現了“機器換人”的歷史性轉變。

　　過(guò)去10年間，這家工廠(chǎng)的員工一直在600人左右，年產(chǎn)量卻從20多萬(wàn)臺攀升至近60萬(wàn)臺，組裝單臺產(chǎn)品的平均耗時(shí)也從160秒減至60秒。

　　2003年入廠(chǎng)的周利，是壓縮機產(chǎn)線(xiàn)最早的20名工人之一。從普通員工成為生產(chǎn)大領(lǐng)班，他始終在一線(xiàn)生產(chǎn)崗位，對數字化改造的體會(huì )更直接。

　　“兩個(gè)工作站相隔不過(guò)三四米遠，過(guò)去一天來(lái)回就要走上兩萬(wàn)多步，還得把20多斤重的金屬件反復舉起400多次?！敝芾脑?huà)里透出當年的辛苦。

　　值得一提的是，廠(chǎng)里設立了針對生產(chǎn)過(guò)程改善的建議墻，不少金點(diǎn)子就是由一線(xiàn)工人提出來(lái)的。截至目前，每月召開(kāi)的流程改善大會(huì )已持續了200多次，形成持續改善生產(chǎn)流程的工廠(chǎng)文化。

　　工廠(chǎng)剛啟用自動(dòng)送釘機構時(shí)，若螺絲帽直徑超標就會(huì )卡殼，必須取出后才能恢復運行。周利班組根據員工建議，設計了一個(gè)專(zhuān)門(mén)攔截超標螺絲“過(guò)濾門(mén)”，巧妙解決了這一難題。

　　張瑞興稱(chēng)，自己從未缺席過(guò)一次流程改善大會(huì )。他頗為自豪地說(shuō)，員工對于生產(chǎn)流程改造的積極參與，是全球“燈塔工廠(chǎng)”可持續發(fā)展的重要保證。

　　焊接機器人當上搬運工

　　天津丹佛斯打造全球“燈塔工廠(chǎng)”，其實(shí)“走過(guò)一些歪路，也吃過(guò)一些虧”。

　　2018年，扳手供應商推出智能扳手，與升級前的脈沖式扳手相比，新產(chǎn)品力矩更加精準可控。

　　現場(chǎng)工人使用后卻發(fā)現，由于螺絲表面經(jīng)常附著(zhù)一些焊渣，導致摩擦力增加，智能扳手經(jīng)常出現誤判。

　　“它誤以為夾緊了，其實(shí)是假到位，有可能導致壓縮機泄漏?！睆埲鹋d說(shuō)。

　　所幸工廠(chǎng)有一批善于學(xué)習的工程師，設計出角度控制法替代力矩控制法——假設擰緊一顆螺絲需要50牛，先將智能扳手設置為40牛，然后再增設一個(gè)角度值，確保夾緊，杜絕質(zhì)量隱患。

　　無(wú)獨有偶。為了給機器人配上一雙“慧眼”，實(shí)現工件按需要無(wú)序抓取，也讓他們糾結過(guò)一段時(shí)間。

　　2017年，廠(chǎng)里引入配備3D相機的機器人。在實(shí)驗室里，3D相機跟機器人協(xié)作流暢，抓取準確性高。工程師們興高采烈把機器人接回廠(chǎng)里，卻發(fā)現它們“水土不服”了。

　　工程客戶(hù)質(zhì)量經(jīng)理邊疆回憶：“在實(shí)驗室它們一抓一個(gè)準，到了車(chē)間怎么抓都不準。國內外專(zhuān)家都請教了一遍，還是不行?！?/p>

　　那段時(shí)間，弋國成在一直在實(shí)驗室和工廠(chǎng)車(chē)間來(lái)回跑?！斑@條線(xiàn)50多個(gè)型號混產(chǎn)，零部件看著(zhù)都差不多，相機識別難度很大，最后只能為機器人更換其它品牌的工業(yè)相機?！彼忉屨f(shuō)。

　　目前，這家工廠(chǎng)一共引進(jìn)了約50臺機器人，用于焊接、噴涂、裝配等勞動(dòng)力繁重的工序。

　　“很多工序被機器人取代了，比如內裝線(xiàn)原來(lái)每班需要9名作業(yè)員，現在是5名作業(yè)員和6臺機器人?！敝芾f(shuō)。

　　說(shuō)來(lái)有趣，第一批進(jìn)廠(chǎng)的焊接機器人，一年后被工程師們“馴服”，改行專(zhuān)門(mén)干重活的“搬運工”。

　　“焊接機器人相對便宜，加上我們已經(jīng)吃透了這些機器，為了節約成本臨時(shí)讓它們干起了搬運工?！边吔a充說(shuō)。

　　焊接機器人最多能舉50公斤的重物，一開(kāi)始還能勝任，隨著(zhù)需要搬運的大件越來(lái)越多，后來(lái)實(shí)在搬不動(dòng)了，廠(chǎng)里才購買(mǎi)了專(zhuān)業(yè)的搬運機器人。

　　天津丹佛斯大部分智能化升級改造，都是由其設備工程師與供應商合作完成，充滿(mǎn)了“土洋”結合的色彩，這也為其培養了一批出色的工程師。他們或精于設備改造，或精于系統開(kāi)發(fā)，或既懂技術(shù)又會(huì )管理，形成了企業(yè)級智能制造人才梯隊。

　　“我們追求精益制造，就是要讓復雜流程簡(jiǎn)單化，簡(jiǎn)單流程標準化。選擇的技術(shù)和工藝可能不是最先進(jìn)，但一定是最實(shí)用的?！睆埲鹋d總結道。

　　最近，他還向同事推薦了一本書(shū)《減法》，“這本書(shū)提醒我們不要走極端，化繁為簡(jiǎn)來(lái)實(shí)現數字化轉型?！?/p>

　　燈塔就得讓別人看到你的光

　　不久前，廠(chǎng)里一位分管數字化的生產(chǎn)經(jīng)理，被南方一家企業(yè)高薪聘用，對方看重的正是丹佛斯在數字化改造方面的成效。

　　張瑞興樂(lè )見(jiàn)這種人才流動(dòng)，“作為‘燈塔工廠(chǎng)’，就應該告訴別人應該怎么走，讓別人看到你的光?！?/p>

　　今年是羅慧萍入廠(chǎng)的第13個(gè)年頭，“剛來(lái)那幾年，我們更多是被供應商牽著(zhù)走，現在慢慢地開(kāi)始拽著(zhù)他們走?！?/p>

　　“這些年，他們提的需求確實(shí)越來(lái)越多，也越來(lái)越細致。很多需求對我們來(lái)說(shuō)是全新的，也是倒逼我們成長(cháng)的?！边畤烧f(shuō)，自己的很多客戶(hù)點(diǎn)名要去天津丹佛斯參觀(guān)學(xué)習。

　　丹佛斯商用壓縮機在裝配過(guò)程中，需要對內部上下兩根軸承進(jìn)行同軸度調整，允許誤差值須控制在0.04毫米以?xún)?，這是愛(ài)迪科技從未遇到過(guò)的挑戰。

　　“丹佛斯在丹麥的工廠(chǎng)有這種應用案例，我們認真學(xué)習吃透了其中的原理，加上自己的創(chuàng )新，幫助天津工廠(chǎng)實(shí)現了這一應用的落地?！边畤烧f(shuō)。

　　這位當年從天津摩托羅拉走出來(lái)的工程師認為，在天津甚至全國，自動(dòng)化行業(yè)的進(jìn)步，離不開(kāi)國外先進(jìn)制造企業(yè)在國內的落地。

　　“摩托羅拉來(lái)到天津后，很快吸引幾家新加坡企業(yè)過(guò)來(lái)從事非標服務(wù)，然后又慢慢帶動(dòng)了天津非標自動(dòng)化這一行業(yè)的發(fā)展?！边畤烧f(shuō)。

　　2021年，丹佛斯總部將美國壓縮機工廠(chǎng)關(guān)閉，所有產(chǎn)品搬至天津工廠(chǎng)生產(chǎn)，包括200多個(gè)型號10萬(wàn)臺商用壓縮機訂單。2022年，企業(yè)計劃投資3億元，引進(jìn)和新建10余條高尖端的新產(chǎn)線(xiàn)，每年預計為該工廠(chǎng)帶來(lái)8億元的新增產(chǎn)值。

　　同年，總投資近1.4億元的“全球制冷研發(fā)測試中心”簽約天津，成為丹佛斯落戶(hù)天津以來(lái)的第六次，也是最大一次增資，顯示這家外資企業(yè)對中國市場(chǎng)和中國制造的信心。

　　67年前，我國制造的第一臺電冰箱“雪花”在北京誕生。最關(guān)鍵的部件——制冷壓縮機，就來(lái)自遙遠的北歐丹佛斯。

　　27年前，丹佛斯商用壓縮機落戶(hù)天津武清，成為其扎根中國市場(chǎng)的首個(gè)工廠(chǎng)。如今，中國已經(jīng)成為這家北歐企業(yè)在全球第二大區域市場(chǎng)和最大的采購市場(chǎng)。

　　“在我們集團內部，丹佛斯天津工廠(chǎng)的數字化程度在第一檔次，這和中國市場(chǎng)和中國整體的經(jīng)濟科技發(fā)展很大關(guān)系?！睆埲鹋d并不掩飾對自己供職的這家工廠(chǎng)的自豪之情。（記者劉荒、黃海波、李坤晟、張典標）