新華社北京9月25日電 題：一通惠天下 萬(wàn)里尚為鄰——我國可持續交通為全球交通發(fā)展注入新活力
新華社記者
建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。
9月25日，全球可持續交通高峰論壇在北京盛大開(kāi)幕。全球各界交通人士匯聚于此，共商交通可持續發(fā)展大計，為未來(lái)全球可持續發(fā)展注入新的活力。
強基固本，共享交通發(fā)展成果
9月14日，隨著(zhù)一列試驗列車(chē)從成都東站緩緩開(kāi)出，川青鐵路青白江至鎮江關(guān)段進(jìn)入運行試驗階段。這條鐵路正式開(kāi)通后，將徹底改變川西北地區沒(méi)有鐵路的歷史。
從墨脫公路正式通車(chē)讓我國實(shí)現公路“縣縣通”，到“愛(ài)達·魔都號”郵輪完工試航“解鎖”國產(chǎn)大型郵輪制造技術(shù)；從C919一飛沖天推動(dòng)國產(chǎn)大飛機規?；l(fā)展，到中老鐵路打通冷鏈國際運輸大通道……如今的中國，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達全球。
推動(dòng)可持續交通發(fā)展的過(guò)程中，安全、便捷的交通基礎設施建設必不可少。截至2022年底，全國高速鐵路運營(yíng)總里程超過(guò)4萬(wàn)公里，高速公路覆蓋98%的20萬(wàn)以上人口城市，港口萬(wàn)噸級及以上泊位達2751個(gè)，城市軌道交通運營(yíng)里程達9554公里，全國頒證運輸機場(chǎng)達254個(gè)。
可持續交通在解決發(fā)展不平衡問(wèn)題中具有關(guān)鍵作用。
8月31日，暑運落下帷幕。西藏拉薩貢嘎機場(chǎng)暑運期間共完成旅客吞吐量122.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)56萬(wàn)人次，增幅為83.8%。
我國航空服務(wù)已覆蓋83%的脫貧地區人口；公路交通運輸網(wǎng)絡(luò )延伸到每一個(gè)具備條件的建制村；全國204個(gè)縣跨入高鐵時(shí)代……
交通通達，山鄉巨變。青藏高原、大別山區、云貴高原、大興安嶺等曾經(jīng)山高路遠、閉塞落后的地區，如今因交通通達而煥發(fā)生機與活力。
創(chuàng )新引領(lǐng)，共建綠色低碳世界
德國慕尼黑車(chē)展上，比亞迪、零跑、小鵬等眾多中國品牌集中亮相，占據展區“C位”。
2012年，我國新能源車(chē)銷(xiāo)量為1.3萬(wàn)輛；2022年，這一數字達到了688.7萬(wàn)輛。鋰電池、固態(tài)電池等新型電池和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，持續傳遞中國交通領(lǐng)域的可持續發(fā)展聲音。
建設可持續交通體系，高效、綠色是題中應有之義。
2019年11月28日，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭二期投產(chǎn)運營(yíng)，以自主研發(fā)氫燃料電池組為動(dòng)力，在減輕設備自重的同時(shí)降低了設備機構復雜度、設備維保量和維修費用。
2020年4月11日，靠泊在江蘇蘇州港太倉協(xié)鑫電廠(chǎng)碼頭2號泊位的“神華523”輪完成6.6千伏高壓岸電連船送電作業(yè)，成為長(cháng)江港口完成高壓岸電連船送電的首艘船舶。
推動(dòng)構建可持續交通體系的過(guò)程中，我國也在努力將綠色發(fā)展理念傳播到世界各地。
淡布隆跨海大橋作為中資建筑企業(yè)在文萊承建的最大基礎設施工程，建設過(guò)程中需穿越文萊熱帶雨林。中國團隊在施工過(guò)程中，樁基及架梁等作業(yè)全部在“不落地移動(dòng)式鋼平臺”上完成，不破壞雨林植被，實(shí)現綠色智能高效建造。
“隨著(zhù)各國加速落地‘雙碳’愿景規劃，對綠色基礎設施的需求不斷增加，可持續交通發(fā)展成果將更好造福世界各國人民?！敝袊F道建筑集團有限公司董事長(cháng)汪建平說(shuō)。
交通天下，開(kāi)放合作利惠全球
9月22日，新疆烏魯木齊多式聯(lián)運中心，數輛大貨車(chē)沿著(zhù)中蒙俄沿亞洲公路網(wǎng)4號線(xiàn)（AH4）國際道路奔赴遠方。
“這是繼AH3號線(xiàn)路后，開(kāi)通的第二條連接中蒙俄三國的國際道路運輸通道，將為打造中蒙俄經(jīng)濟走廊發(fā)揮重要示范引領(lǐng)作用?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)宣登殿說(shuō)。
目前，我國已經(jīng)與21個(gè)國家開(kāi)展了國際道路運輸合作，我國已有68個(gè)口岸已開(kāi)通國際道路運輸業(yè)務(wù)。
落實(shí)全球發(fā)展倡議，實(shí)現聯(lián)合國2030年可持續發(fā)展目標，推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體，我國始終致力于做全球可持續發(fā)展的積極貢獻者。
7月2日，一列滿(mǎn)載汽車(chē)配件的火車(chē)從泰國羅勇出發(fā)，一路向北直抵四川成都，途經(jīng)哈薩克斯坦等國家后到達匈牙利。這是首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運輸過(guò)境的貨物列車(chē)，意味著(zhù)中老鐵路與中歐班列實(shí)現銜接。
數據顯示，中老鐵路累計發(fā)送旅客超1900萬(wàn)人次、貨物2300多萬(wàn)噸；中歐班列累計開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運送貨物731萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元。
作為共建“一帶一路”的重點(diǎn)項目，以中歐班列、中老鐵路等為代表的項目工程，已成為我國可持續交通開(kāi)放合作、聯(lián)通世界的“金字招牌”。
2022年10月14日，中國國際可持續交通創(chuàng )新和知識中心成立。發(fā)展一年以來(lái)，中心深入貫徹“與世界相交、與時(shí)代相通”的發(fā)展理念，深入推進(jìn)國際可持續交通合作。如今，全球可持續交通高峰論壇讓全世界的目光再次匯聚中國。
建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續交通體系，努力實(shí)現“人享其行、物暢其流”的美好愿景，必將讓可持續交通發(fā)展之路越走越堅實(shí)、國際合作共贏(yíng)發(fā)展之路越走越寬廣。
