新華社長(cháng)春2月28日電 題：下線(xiàn)新車(chē) 謀劃新單 闖出新路——來(lái)自軌道客車(chē)生產(chǎn)基地中車(chē)長(cháng)客的新底氣
新華社記者馬曉成、姜明明
今年以來(lái)，位于長(cháng)春西郊的中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)中車(chē)長(cháng)客）內一直是忙碌的景象，工人們正抓緊時(shí)間開(kāi)展安裝工作，不久后一列列嶄新的“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組就將從這里出發(fā)，馳騁在廣袤的大地上。
中車(chē)長(cháng)客是我國軌道交通裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，目前疾馳在祖國各地的高鐵列車(chē)中約40%產(chǎn)自這家企業(yè)。
最近一段時(shí)間，中車(chē)長(cháng)客的好消息不斷傳來(lái)：由這家企業(yè)研制的國內首列多適應性中運量單軌系統車(chē)輛正式下線(xiàn)，該車(chē)輛應用了碳纖維復合材料，采用了自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠滿(mǎn)足不同類(lèi)型城市的多樣化運用場(chǎng)景需求；該企業(yè)聯(lián)合成都軌道集團共同研制的氫能源市域列車(chē)也正式下線(xiàn)，填補了我國氫能源市域列車(chē)的行業(yè)空白……
由中車(chē)長(cháng)客研發(fā)的氫能源市域列車(chē)（受訪(fǎng)者提供）
進(jìn)入2023年以來(lái)，中車(chē)長(cháng)客一直保持著(zhù)忙碌的生產(chǎn)狀態(tài)。據了解，今年中車(chē)長(cháng)客將陸續完成CR450下一代高鐵、新造高寒列車(chē)、武漢軌道交通列車(chē)等多個(gè)項目。目前，中車(chē)長(cháng)客高速動(dòng)車(chē)組制造中心千余名干部職工在崗，為企業(yè)全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)好局、起好步。
在加速推動(dòng)現有訂單生產(chǎn)的同時(shí)，中車(chē)長(cháng)客還積極謀劃海外訂單。
“我們將在巴西展示可全自動(dòng)無(wú)人駕駛的新一代地鐵列車(chē)、全球領(lǐng)先的100%低地板輕軌列車(chē)、氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)等前沿產(chǎn)品?！敝熊?chē)長(cháng)客總體設計師姜柏洋說(shuō)。
近年來(lái)，中國軌道交通裝備不斷實(shí)現自我超越，這也對中車(chē)長(cháng)客提出了越來(lái)越高的要求，中車(chē)長(cháng)客不斷加強技術(shù)等方面的建設，推動(dòng)企業(yè)走穩走實(shí)。
不到40歲的中車(chē)長(cháng)客工程師張國芹，是“復興號”京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組的電氣設計主管。
“我們設計團隊35歲以下青年設計師有136人，占比超過(guò)90%。京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組項目研發(fā)期間，整個(gè)團隊封閉辦公3個(gè)多月，吃住都在辦公室。僅車(chē)頭電氣系統就做了42套方案，設計各類(lèi)系統1800多份技術(shù)規范，繪制5000多張結構圖紙，每一步都反復比對、優(yōu)化?！睆垏壅f(shuō)。
中標中國首個(gè)市域C型列車(chē)項目——上海軌道交通機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程車(chē)輛采購項目；在哥倫比亞麥德林80大道輕軌DLS項目中采用高度數字化、智能化的低地板輕軌系統；成功中標香港地鐵車(chē)輛性能及健康監測系統開(kāi)發(fā)項目，完全采用自主研發(fā)技術(shù)，標志著(zhù)中車(chē)長(cháng)客以列車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的全新模式再度進(jìn)軍香港市場(chǎng)……
產(chǎn)品向全譜系延伸、市場(chǎng)向全領(lǐng)域開(kāi)拓、業(yè)務(wù)模式向全系統解決方案邁進(jìn)……中車(chē)長(cháng)客正著(zhù)力打造更加安全、智能、綠色、舒適的軌道交通裝備，不斷擦亮中國制造靚麗名片。
