新華社長(cháng)春9月18日電? 題：瞄準“新質(zhì)”驅動(dòng) 聚焦戰略支撐——吉林以高端裝備制造業(yè)助振興
新華社記者姚湜
在國內，中國一汽研發(fā)的解放J7高端牽引車(chē)疾馳在高速公路上，服務(wù)中國式現代化建設；在海外，中車(chē)長(cháng)客生產(chǎn)的軌道客車(chē)行駛在各個(gè)大洲，“中國智造”貢獻著(zhù)“中國方案”。以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，以數字化智能化升級提高生產(chǎn)效能，以聯(lián)通歐亞促進(jìn)國內國際雙循環(huán)，瞄準新質(zhì)生產(chǎn)力的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，正在老工業(yè)基地吉林崛起。
科技助力 關(guān)鍵核心技術(shù)增底氣
秋日的東北大地，天空湛藍，稻田金黃。公路上，“次日達”快遞車(chē)、冷鏈物流車(chē)高速行進(jìn)。以往，幾千公里的長(cháng)途干線(xiàn)運輸，國外品牌重卡居多。如今，解放J7高端車(chē)推出，逐漸占領(lǐng)國內高端商用車(chē)市場(chǎng)。
“整車(chē)壽命從80萬(wàn)公里提高到150萬(wàn)公里，涉及上百個(gè)關(guān)鍵零部件的重新審視，每個(gè)零件都要仔細研究反復論證?！币黄夥派逃密?chē)開(kāi)發(fā)院整車(chē)開(kāi)發(fā)首席工程師劉會(huì )神說(shuō)。他帶領(lǐng)四百余人的設計團隊，開(kāi)發(fā)出J7平臺系列車(chē)型，從整車(chē)壽命到制造水平都有了大幅提升。
在位于吉林長(cháng)春的一汽解放J7智能工廠(chǎng)內，工作人員對裝配好的車(chē)輛進(jìn)行靜態(tài)檢查（2023年6月27日攝）。 新華社記者許暢 攝
推動(dòng)東北全面振興，根基在實(shí)體經(jīng)濟，關(guān)鍵在科技創(chuàng )新，方向是產(chǎn)業(yè)升級。在吉林，傳統產(chǎn)業(yè)不斷升級，新興產(chǎn)業(yè)持續發(fā)力，多業(yè)支撐的新質(zhì)生產(chǎn)力格局正加速形成。
上半年，吉林化纖四個(gè)碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈項目集中開(kāi)工，企業(yè)纖維原絲產(chǎn)能達到16萬(wàn)噸，位居全球前列。2022年，一汽解放J7牽引車(chē)成功通過(guò)歐盟相關(guān)整車(chē)認證，帶領(lǐng)中國商用車(chē)追趕世界最先進(jìn)水平。
新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)1.2倍，動(dòng)車(chē)組產(chǎn)量增長(cháng)3.1倍……今年上半年，吉林省高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)10.1％，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)8.1％，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)12.6％，均明顯高于全部規模以上工業(yè)增速。
長(cháng)春市還發(fā)布了加快科技創(chuàng )新發(fā)展的若干意見(jiàn)，成立科技成果轉化戰略合作委員會(huì )?！案叨酥圃鞓I(yè)必須問(wèn)路科技，這樣才能實(shí)現傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新崛起?！遍L(cháng)春市工業(yè)和信息化局局長(cháng)趙明瑞說(shuō)。
數字賦能 信息化智能化提效益
一汽紅旗繁榮工廠(chǎng)焊裝車(chē)間內，680多臺焊接機器人揮舞手臂繁忙工作，它們身上遍布著(zhù)3000多個(gè)數據采集點(diǎn)，實(shí)時(shí)判斷焊接的溫度等條件是否達到最佳狀態(tài)?！胺睒s工廠(chǎng)引入智能中控系統，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池電驅五大車(chē)間，實(shí)時(shí)采集、監控設備數據?！币黄瘓F相關(guān)負責人介紹說(shuō)。
數字化智能化浪潮之下，新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟深入融合，引領(lǐng)老工業(yè)基地制造業(yè)開(kāi)啟質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。
鼓勵有條件的企業(yè)先升級，立標桿出經(jīng)驗。根據國家智能制造示范工廠(chǎng)揭榜單位公示名單，吉林省一汽解放汽車(chē)有限公司高端中重卡智能制造示范工廠(chǎng)和一汽-大眾汽車(chē)有限公司大型乘用車(chē)智能制造示范工廠(chǎng)等多個(gè)工廠(chǎng)入圍。目前，吉林省已經(jīng)推動(dòng)百余家工業(yè)企業(yè)完成數字化改造主體建設。
在位于吉林長(cháng)春的一汽紅旗繁榮工廠(chǎng)焊裝車(chē)間內，機器人焊裝車(chē)輛零部件（2023年7月6日攝）。新華社記者張楠 攝
改造之后，不少制造業(yè)企業(yè)的能耗和成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量提升?！芭c過(guò)去相比，能耗降低6%，效率提升6%?！遍L(cháng)春富晟汽車(chē)飾件有限公司運營(yíng)總監付強說(shuō)。
開(kāi)放合作 “中國智造”出海打名氣
長(cháng)春興隆鐵路口岸國際陸港場(chǎng)站，集裝箱整齊擺放，工作人員繁忙作業(yè)，一排排中國一汽生產(chǎn)的乘用車(chē)等待裝箱。9月11日，110標箱整車(chē)搭載中歐班列（長(cháng)滿(mǎn)歐），從長(cháng)春出發(fā)前往歐洲。
長(cháng)春國際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理戴偉介紹說(shuō)，2023年1－8月，中歐班列（長(cháng)滿(mǎn)歐）共承運貨物5908標箱，同比增長(cháng)27.1%。通過(guò)班列，中國生產(chǎn)的汽車(chē)、機電產(chǎn)品運送至歐洲，寶馬、奧迪等德國汽車(chē)零部件從歐洲發(fā)運到東北，老工業(yè)基地積極參與全球經(jīng)濟循環(huán)。
不僅是汽車(chē)，吉林省生產(chǎn)的軌道客車(chē)也駛向了全球。中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、巴西、新加坡等20多個(gè)國家和地區，出口簽約超9500輛。
今年4月，哥倫比亞麥德林DLS項目開(kāi)工，中國中車(chē)海外數字化全壽命周期“系統+”解決方案落地?！胞湹铝?0大道輕軌項目是當地近年來(lái)重要的基礎設施項目，有助于緩解擁堵、減少碳排放，惠及100萬(wàn)以上的城市居民?！敝熊?chē)長(cháng)客設計師姜柏洋說(shuō)。
從單一“產(chǎn)品提供者”到成為“社會(huì )責任踐行者”，老工業(yè)基地吉林正以不斷崛起的高端裝備制造業(yè)，在國內助力東北全面振興，在海外擔當產(chǎn)業(yè)“推進(jìn)器”、文化“傳譯者”。
