新華社北京4月16日電題：遨游九天今凱旋——寫(xiě)在神舟十三號返回地球之日
新華社記者李國利、楊曉敏
秋濃如酒時(shí)一飛沖天，春暖花開(kāi)季載譽(yù)歸來(lái)。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。這是航天員翟志剛、王亞平、葉光富（左至右）安全順利出艙（拼版照片）。新華社發(fā)
2022年4月16日9時(shí)56分，在太空遨游半年的神舟十三號飛船在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)平安降落，太空“出差”的3名航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，重回地球的懷抱。
離開(kāi)地球的日子里，神舟十三號創(chuàng )造了一項又一項新的航天紀錄：神舟飛船首次太空徑向交會(huì )對接、中國人連續在軌飛行時(shí)長(cháng)新紀錄、中國女性首次出艙活動(dòng)、中國人首次在太空過(guò)春節、神舟飛船首次快速返回……
中國人在太空一次次邁出的一小步，匯聚成了中國航天的一大步。
神舟凱旋之時(shí)，標志著(zhù)中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的最后一次飛行任務(wù)、也是第6次飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功，同時(shí)也順勢拉開(kāi)了中國空間站建造階段的大幕。
中國航天，又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)。
回家之路
6個(gè)月的太空生活轉瞬即逝，回家的日子到了。
這些天來(lái)，神舟十三號進(jìn)入到返回準備階段，航天員翟志剛、王亞平、葉光富也開(kāi)始收拾“行李”，準備返程。
來(lái)自空間站天和核心艙內攝像機傳回的一組畫(huà)面顯示，他們逐一整理艙內的設備器材，分門(mén)別類(lèi)歸置各類(lèi)物品，對艙內環(huán)境進(jìn)行全面的清潔維護，收拾各自臥室的小掛件……回家的準備工作有條不紊。
4月15日晚，3名航天員向空間站天和核心艙敬了一個(gè)莊嚴的軍禮，戀戀不舍地回到神舟十三號飛船的返回艙。
16日0時(shí)44分，神舟正式告別天和，踏上回家之路。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)預定區域成功著(zhù)陸。新華社記者 連振 攝
離別之前，他們把天和核心艙設置成無(wú)人飛行模式，這是為了保證穩定在軌運行。
繞地球飛行5圈后，9時(shí)6分，北京飛行控制中心通過(guò)地面測控站發(fā)出指令，神舟十三號飛船軌道艙和返回艙成功分離。9時(shí)30分，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火，返回艙和推進(jìn)艙分離。
在中國航天人的實(shí)時(shí)監測和全程跟蹤下，神舟飛船化作一顆流星再入大氣層。
此時(shí)此刻，位于戈壁沙漠的東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)早已準備就緒，等候親人九天歸來(lái)。為了實(shí)現“艙落機臨”的目標，連日來(lái)，直升機分隊、固定翼飛機分隊、地面分隊等3支專(zhuān)業(yè)搜救力量，在荒無(wú)人煙的沙漠進(jìn)行了多次演練。
此時(shí)此刻，根據最新的氣象預報資料，著(zhù)陸場(chǎng)區域無(wú)大風(fēng)、沙暴、雷電等天氣，氣象條件滿(mǎn)足返回要求。
此時(shí)此刻，神舟飛船正在穿越歸途中最危險的一段路程——黑障區。返回艙與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，艙體外部燃起高溫火焰，像是一團火球。
“返回艙出黑障?！崩走_操作手迅速捕獲目標。
隨后，北京飛行控制中心大屏幕上顯示，紅白相間的主降落傘迅速打開(kāi)，牽引著(zhù)神舟飛船在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)的上空緩緩垂落。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。新華社記者 連振 攝
9時(shí)56分，神舟十三號飛船在預定區域著(zhù)陸，落點(diǎn)近乎完美。
時(shí)隔183天后，太空“出差”的3名航天員平安回家。
打開(kāi)艙門(mén)，面帶微笑，開(kāi)艙手蘇黎明熱情地對他們說(shuō)：“神舟十三號乘組，歡迎你們回家?！?/p>
歡迎回家，同樣也是億萬(wàn)國人想對他們說(shuō)的一句話(huà)。
突破之路
6個(gè)月前的2021年10月16日凌晨，距離東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)不遠的弱水河畔，酒泉衛星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)內燈火通明。
0時(shí)23分，乳白色的長(cháng)征火箭點(diǎn)火起飛，熊熊燃燒的尾焰點(diǎn)亮發(fā)射場(chǎng)上空夜幕。這是神舟飛船的第13次飛天之旅，也是一條屢屢打破中國航天紀錄的突破之路。
此時(shí)，中國空間站天和核心艙和天舟二號、天舟三號組合體正在太空靜待家人的到來(lái)。
6次自主變軌、飛船俯仰調姿……太空中，神舟十三號向著(zhù)空間站組合體逐步靠近，直到組合體的對接機構清晰地在飛船上方出現。
以黑色太空為舞臺，以蔚藍地球為背景，緩慢平移的神舟飛船一點(diǎn)點(diǎn)向組合體靠近。
“對接鎖鎖緊完成?！?/p>
6時(shí)56分，神舟飛船采用自主快速交會(huì )對接模式，對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船構成四艙（船）組合體。
這是我國載人飛船在太空實(shí)施的首次徑向交會(huì )對接，即通過(guò)天和核心艙下方對接口與空間站進(jìn)行交會(huì )對接。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。這是航天員翟志剛安全順利出艙。新華社記者 彭源 攝
2021年11月8日1時(shí)16分，經(jīng)過(guò)約6.5小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十三號航天員乘組密切協(xié)同，圓滿(mǎn)完成出艙活動(dòng)全部既定任務(wù)，航天員翟志剛、王亞平安全返回天和核心艙，出艙活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。
王亞平由此成為中國首位執行出艙任務(wù)的女航天員，邁出了中國女性艙外太空行走第一步。
神舟七號任務(wù)時(shí)邁出中國人太空第一步的翟志剛，再次出艙時(shí)更顯輕松。這一次，在他的帶領(lǐng)下，航天員們還在距離地球400公里外的太空上演了一段“群口相聲”——
第一個(gè)出艙后，翟志剛說(shuō)：“我已出艙，感覺(jué)良好！”
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。這是航天員王亞平安全順利出艙。新華社記者 彭源 攝
緊接著(zhù)，即將出艙的王亞平說(shuō)：“我一會(huì )兒出艙，感覺(jué)良好！”
在艙內配合支持兩名出艙航天員開(kāi)展艙外操作的葉光富最后說(shuō)：“我下次出艙，感覺(jué)良好！”
航天員們的聲音傳至地面，引來(lái)地面工作人員陣陣笑聲。
2022年1月1日，神舟十三號航天員乘組在遙遠的太空迎來(lái)了新年的第一縷陽(yáng)光。為此，他們特意錄下視頻共同祝福大家新年快樂(lè )！
送別2021，喜迎2022。這是中國人首次在太空跨年，也是中國人首次在自己建造的空間站里歡度元旦。
1月6日凌晨，空間站機械臂成功捕獲天舟二號貨運飛船。6時(shí)12分開(kāi)始，天舟二號貨運飛船與天和核心艙解鎖分離后，在機械臂拖動(dòng)下以核心艙節點(diǎn)艙球心為圓心進(jìn)行平面轉位；爾后，反向操作，直至貨運飛船與核心艙重新對接并完成鎖緊。
6時(shí)59分，經(jīng)過(guò)約47分鐘的跨系統密切協(xié)同，空間站機械臂轉位貨運飛船試驗取得圓滿(mǎn)成功。此次試驗，初步檢驗了利用機械臂操作空間站艙段轉位的可行性和有效性，驗證了空間站艙段轉位技術(shù)和機械臂大負載操控技術(shù)，為后續空間站在軌組裝建造積累了經(jīng)驗。
這是我國首次利用空間站機械臂操作大型在軌飛行器進(jìn)行轉位試驗。
兩天之后的1月8日7時(shí)55分，神舟十三號航天員乘組在地面科技人員的密切協(xié)同下，在空間站核心艙內采取手控遙操作方式，又圓滿(mǎn)完成了天舟二號貨運飛船與空間站組合體交會(huì )對接試驗。
試驗開(kāi)始后，天舟二號貨運飛船從核心艙節點(diǎn)艙前向端口分離，航天員通過(guò)手控遙操作方式，控制貨運飛船撤離至預定停泊點(diǎn)。短暫停泊后，轉入平移靠攏段，貨運飛船與空間站組合體精準完成前向交會(huì )對接。
這是我國航天員首次通過(guò)手控遙操作完成貨運飛船與空間站組合體的交會(huì )對接。
貼春聯(lián)、掛燈籠，喜慶的年畫(huà)、紅紅的中國結……1月31日，農歷大年除夕，中國空間站裝扮得年味十足，神舟十三號航天員專(zhuān)門(mén)向祖國和人民送上祝福。
拿著(zhù)對聯(lián)的翟志剛說(shuō)：“祝大家新春快樂(lè )，身體健康，萬(wàn)事如意?！鄙碇?zhù)喜慶服裝的王亞平祝全國小朋友們“生龍活虎、茁壯成長(cháng)”，祝福我們偉大的祖國“?；⑸?、繁榮富強”。葉光富手持“?！弊肿Ｔ溉珖嗣瘛靶麓河淇?、闔家幸?！?。
這是中國人首次在“中國宮”里迎新春、過(guò)大年。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)預定區域成功著(zhù)陸。新華社記者 任軍川 攝
4月16日0時(shí)44分，神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙成功分離。9時(shí)56分，神舟十三號載人飛船返回艙便在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)降落，創(chuàng )下了中國航天員從太空返回地球的最快速度新紀錄。
同時(shí)，這也是我國迄今為止時(shí)間最長(cháng)的載人飛行，翟志剛和王亞平分別成為在軌時(shí)間最長(cháng)的中國男、女航天員，這個(gè)紀錄將至少保持到2023年。
播種之路
像魚(yú)兒游來(lái)游去、盤(pán)起腿“懸空打坐”、浮在半空的水球……
2013年，一堂特殊的“太空課堂”，幾個(gè)奇妙的實(shí)驗，像一支畫(huà)筆為高二學(xué)生王楠打開(kāi)了一個(gè)完全不同的世界，讓她的人生從此開(kāi)始與航天關(guān)聯(lián)。
時(shí)隔8年，2021年12月9日，中國航天員在距離地面400公里的中國空間站再次進(jìn)行太空授課。與8年前一樣，王楠認真觀(guān)看了整場(chǎng)授課直播。只是，當“上課鈴”再次響起，她已經(jīng)成長(cháng)為中國航天科工二院的一名設計師。
當年種下的夢(mèng)想種子，如今正在開(kāi)花結果。
王楠說(shuō)：“太空授課讓我意識到，原來(lái)課本上的物理知識真能與航天產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。只要我堅持學(xué)下去，就有機會(huì )接近那片星辰大海?！?/p>
現在，王楠如愿以?xún)敗?996年出生的她，無(wú)疑是中國航天事業(yè)中的“萌新”，也是未來(lái)。
值得一提的是，僅和她一起聽(tīng)過(guò)第一次太空授課的人數就超過(guò)了6000萬(wàn)人。
中國空間站是中國人的“太空之家”，也是重要的太空科普教育基地。入駐中國空間站后的半年間，神舟十三號航天員乘組通過(guò)“天宮課堂”等持續不斷地為廣大青少年播種科學(xué)夢(mèng)想，點(diǎn)燃青春夢(mèng)想。
京港澳三地聯(lián)動(dòng)，天地間互動(dòng)情牽。
2022年的第一天，神舟十三號乘組與來(lái)自北京、香港和澳門(mén)三地的500多名青年學(xué)生進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于“青春、夢(mèng)想、奮斗”的天地對話(huà)。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸。這是航天員葉光富安全順利出艙。新華社記者 彭源 攝
15時(shí)15分許，當翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員出現在大屏幕時(shí)，備受期待的“元旦京港澳天宮對話(huà)”正式開(kāi)始。
“遇到困難挫折怎么辦？”“太空授課感受怎么樣？”“在太空環(huán)境中如何保持‘感覺(jué)良好’的狀態(tài)？”“遇到突發(fā)情況時(shí)如何面對？”……來(lái)自清華大學(xué)、香港大學(xué)和澳門(mén)大學(xué)等高校的青年學(xué)生踴躍舉手提問(wèn)。
在一一回答提問(wèn)后，航天員乘組還向全國青少年送出了來(lái)自“天宮”的新年寄語(yǔ)：只要敢于有夢(mèng)，勇于追夢(mèng)，用智慧和汗水打造自己的夢(mèng)想飛船，就一定能夠迎來(lái)自己夢(mèng)想的發(fā)射時(shí)刻，飛向屬于你的浩瀚星空。
火箭、飛船、空間站，以及神奇的太空生活……這一天，中國空間站還舉辦了一場(chǎng)以“青春與星空對話(huà)”為主題的特殊畫(huà)展，20余幅中西部地區青少年創(chuàng )作的太空主題繪畫(huà)作品亮相“天宮”。
這些作品的作者是一群從未近距離接觸航天的孩子們，他們把對浩瀚太空的無(wú)限遐想和美妙憧憬在畫(huà)紙上呈現出來(lái)。
飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無(wú)限。他們是祖國的未來(lái)，也是中國航天的未來(lái)。
我們相信，一定會(huì )有越來(lái)越多的青少年仰望星空。只要在他們心里種下一顆熱愛(ài)科學(xué)、追尋夢(mèng)想、探索未知的種子，那么，這顆夢(mèng)的種子一定會(huì )生根發(fā)芽，綻放出更多更加絢爛的花朵。
未來(lái)之路
2022年3月27日15時(shí)59分，完成空間站組合體階段全部既定任務(wù)后的天舟二號貨運飛船，撤離空間站核心艙組合體。
天舟二號是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段發(fā)射的首艘貨運飛船。自2021年5月29日發(fā)射升空以來(lái)，天舟二號在軌飛行總天數超過(guò)300天。
來(lái)時(shí)，為空間站運送了6.8噸的物資補給。別時(shí)，帶走了大部分太空生活廢棄物。
3天后，天舟二號貨運飛船受控再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。
送別天舟二號之后，神舟十三號的歸程也進(jìn)入了倒計時(shí)，航天員乘組開(kāi)始進(jìn)行飛船返回的各項準備。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)預定區域成功著(zhù)陸。新華社記者 彭源 攝
4月16日，神舟十三號飛船返回艙與天和核心艙分離，9個(gè)多小時(shí)后安全降落在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)，中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的最后一次飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。
人生有聚終有散，所幸有散又有聚。
就在神舟十三號飛船返回的5天前，中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息，執行天舟四號貨運飛船發(fā)射任務(wù)的長(cháng)征七號遙五運載火箭已完成出廠(chǎng)前所有研制工作，安全運抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)，將與先期運抵的天舟四號貨運飛船一起按計劃開(kāi)展發(fā)射場(chǎng)區總裝和測試工作。
“天舟二號返回，也是為了‘讓賢’天舟四號，合理運用貨運飛船對接口?！敝袊教炜萍技瘓F五院天舟二號貨運飛船副總指揮李志輝說(shuō)。
天和核心艙配置有5個(gè)對接口，其中后向對接口、前向對接口可用于對接貨運飛船。天舟二號返回后騰出一個(gè)對接口，同在軌飛行近200天的天舟三號一起，靜待天舟四號。
事實(shí)上，空間站核心艙組合體靜待的，遠遠不止天舟四號一個(gè)。
中國空間站工程即將進(jìn)入建造階段。這也意味著(zhù)，我國將在今年年內發(fā)射問(wèn)天和夢(mèng)天2個(gè)空間站實(shí)驗艙、神舟十四號和神舟十五號2艘載人飛船、天舟四號和天舟五號2艘貨運飛船，同時(shí)還將首次實(shí)現6名中國航天員同時(shí)在軌。
“屆時(shí)，一個(gè)由3個(gè)艙段、2艘載人飛船和1艘貨運飛船構成的，總質(zhì)量近100噸，乘載了6名航天員，還裝載了空間生命和生物科學(xué)、材料科學(xué)等大量先進(jìn)實(shí)驗裝置的中國空間站，將呈現在世人面前?！痹诮衲耆珖鴥蓵?huì )上，中國載人航天工程總設計師周建平在全國政協(xié)十三屆五次會(huì )議首場(chǎng)“委員通道”上這樣表示。
這將是一個(gè)非常值得期待的時(shí)刻，一個(gè)屬于中國航天的未來(lái)之路徐徐鋪開(kāi)。
