九年前，京津冀協(xié)同發(fā)展戰略正式實(shí)施，三地深度交織融通的大幕徐徐拉開(kāi)。

　　九年來(lái)，京津冀三地緊密合作，不斷打破城市壁壘，以協(xié)同謀發(fā)展，以發(fā)展促共贏(yíng)。

　　立足渤海灣畔，天津這座文化交融的海濱城市，經(jīng)由時(shí)間洗練，在協(xié)同背景下不斷完成自我突破，在合作浪潮中迎來(lái)一輪又一輪的革新蝶變。

　　便捷、綠色織造城市之基

　　來(lái)往于京津雙城，是沃德傳動(dòng)（天津）股份有限公司董事長(cháng)胡煒的日常。在朋友圈可以清晰看到他的軌跡：清早乘坐城際列車(chē)前往北京洽談業(yè)務(wù)，晚間便能原路返回津城。這樣的雙城生活，他已經(jīng)持續了不少年頭。

　　1小時(shí)內可達京津冀三地核心區，越織越密的交通線(xiàn)路，串聯(lián)成了城市生活交通圈的網(wǎng)絡(luò )骨架，給越來(lái)越多的人提供了多點(diǎn)位生活的可能。

　　“北京的員工僅需要三十分鐘就能抵達天津，這對于加強企業(yè)的人才集納能力十分重要?！焙鸁槺硎?，交通便捷程度，直接關(guān)系到企業(yè)吸引人才與影響輻射的有效范圍?！氨本┑目蛻?hù)想來(lái)實(shí)地考察，無(wú)論是坐城際列車(chē)還是駕車(chē)，都只需要做一個(gè)簡(jiǎn)單的決定?！?/p>

　　據了解，目前天津與京冀高速公路、普通國省道接口分別達到16個(gè)、31個(gè)，高速公路網(wǎng)密度居全國第二，4條鐵路連通北京格局加快形成。津保鐵路建成通車(chē)，京濱、京唐城際鐵路加快建設，天津至北京大興國際機場(chǎng)鐵路啟動(dòng)建設，“交通一體化”在京津冀逐漸成為現實(shí)。

　　“在道路上穿梭的不僅是車(chē)流，更是思想和創(chuàng )造的火花?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委員會(huì )副主任劉道剛說(shuō)。

　　便捷，是城市加速發(fā)展的必要條件。在此之外，天津還將生態(tài)友好納入了城市革新的任務(wù)目標。生活核心區不遠，一道更廣大的綠色生態(tài)屏障，正在津城周?chē)畈L(cháng)。濱海新區與中心城區之間736平方公里的土地，已然成為京津冀東部的一葉“綠肺”。

　　“從前排水河里淤泥堆積、黑臭不堪，路過(guò)時(shí)總得捂著(zhù)鼻子?！毙I(yíng)盤(pán)村黨支部書(shū)記、村委會(huì )主任王金利說(shuō)。地處天津市津南區的小營(yíng)盤(pán)村，過(guò)去被散亂污企業(yè)排放的廢水侵蝕。作為鎮上主要的小站稻產(chǎn)區之一，水體的污染令許多村民感到不安，“吃自家種的米都有些憂(yōu)心忡忡”。

　　2018年，天津《雙城中間規劃管控和實(shí)施方案》編制完成，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，這片南北長(cháng)約50公里、東西寬約15公里的綠色生態(tài)屏障從藍圖走進(jìn)了現實(shí)。屏障區內數千家散亂污企業(yè)得到整治。

　　向河里排污的管道被一根根去除，曾經(jīng)黑煙彌漫的廠(chǎng)區重新披上了綠裝，農田間因污染而“五顏六色”的溝渠漸漸恢復了應有的潔凈。

　　“好水養好稻?！闭勂鸾┠甑氖粘?，微笑爬上了王金利的嘴角，“去年合作社的畝產(chǎn)量能達到1200斤左右?！?/p>

　　如今的小營(yíng)盤(pán)村水清林綠，每到收獲時(shí)節，總能引得不少游客循著(zhù)稻香而來(lái)，露營(yíng)休閑、采摘釣蟹。一片綠色，成為天津撬動(dòng)高質(zhì)量生活的發(fā)展密碼。

　　從軌道交通等基礎設施建設，再到綠色屏障等環(huán)境支撐項目，協(xié)同九年，天津正在不斷打造一個(gè)生活便捷、環(huán)境友善的海濱城市形象。

　　錯位、互補調優(yōu)產(chǎn)業(yè)結構

　　2022年，京津冀地區生產(chǎn)總值合計10萬(wàn)億元，是2013年的1.8倍。數據的背后，是三地產(chǎn)業(yè)的深度交融。

　　在國家超級計算天津中心，聯(lián)排黑色機柜上閃爍的指示燈與運轉時(shí)輕微的嗡鳴聲，映襯著(zhù)這里的忙碌。一段時(shí)期以來(lái)，天河應用研發(fā)首席科學(xué)家孟祥飛正與團隊一道，投入到新一代百億億次超算的應用研發(fā)創(chuàng )新中。

　　“每天超過(guò)15000項計算任務(wù)在這里執行，其中三分之二來(lái)自京津冀地區?！泵舷轱w表示，超算是技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“超級馬達”，算力應用的背后，正是不斷拓寬的產(chǎn)業(yè)需要和經(jīng)濟脈動(dòng)。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同是京津冀協(xié)同發(fā)展戰略四個(gè)率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。近年來(lái)，作為京津冀協(xié)同發(fā)展“橋頭堡”，天津市武清區瞄準北京央企國企二三級總部、高端制造、科技研發(fā)、總部經(jīng)濟以及區內重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以“一區五園”為依托精準打造高端產(chǎn)業(yè)承接平臺。

　　“企業(yè)的天津武清項目成功入駐，我也成了這兒的第一批員工?！?7歲的吳春陽(yáng)從河北畢業(yè)后入職一家總部設立在北京的軌道交通企業(yè)，隨著(zhù)武清區智能軌道交通產(chǎn)業(yè)的不斷興盛，他也隨著(zhù)公司的天津項目，在天津安家落戶(hù)。

　　“形成區域間產(chǎn)業(yè)合理分布和上下游聯(lián)動(dòng)機制，對接產(chǎn)業(yè)規劃，不搞同構性、同質(zhì)化發(fā)展?！焙颖苯?jīng)貿大學(xué)副校長(cháng)武義青認為，主動(dòng)錯身發(fā)展，積極調優(yōu)產(chǎn)業(yè)結構，是協(xié)同九年來(lái)的共同認知與寶貴財富。

　　三地優(yōu)勢互補，給天津帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)鏈補齊強基的絕佳發(fā)展機會(huì )：信創(chuàng )、生物醫藥等12條產(chǎn)業(yè)鏈增加值占全市規上工業(yè)增加值的比重達到77.9%，中芯國際天津12英寸芯片、航天科技新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地能力提升等重點(diǎn)項目加快建設，一汽豐田新能源汽車(chē)等項目投產(chǎn)……

　　抓牢發(fā)展準繩，天津聚焦“一基地三區”建設，把握自身輻射帶動(dòng)作用，將過(guò)往的制造業(yè)優(yōu)勢轉化為三地協(xié)同驅動(dòng)的新動(dòng)力引擎。截至2022年底，天津市工業(yè)戰略性新興產(chǎn)業(yè)增加值、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)（制造業(yè)）增加值占全市規上工業(yè)比重分別達到25.3%、15.5%。

　　與此同時(shí)，如何尋覓自身優(yōu)勢，錯位發(fā)展，也是天津近年來(lái)深度思考的一大主題。2020年11月，天津提出打造“津城”（中心城區）“濱城”（濱海新區）雙城發(fā)展格局，將港口區位優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揚，北方國際航運核心區建設不斷邁出新步伐。

　　碧藍的海水在陣陣海風(fēng)下泛起碎金一般的波光，在天津港第二集裝箱碼頭，集裝箱裝卸有條不紊。按傳統集裝箱碼頭的作業(yè)要求需要近百人進(jìn)行裝卸作業(yè)的任務(wù)，在這里只需要三十來(lái)人便能完成。

　　天津港第二集裝箱碼頭公司總經(jīng)理楊榮介紹，隨著(zhù)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭新形態(tài)的迭代升級，作業(yè)效率不斷提高，提送箱在港作業(yè)時(shí)間下降26.2%，遠洋干線(xiàn)船舶在泊船時(shí)效率提升28%。

　　隨著(zhù)首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭的建成，天津港按下“港口萬(wàn)物智能互聯(lián)時(shí)代”快進(jìn)鍵。2022年，天津港集裝箱吞吐量突破2102萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.7%。港口戰略資源優(yōu)勢，正在使天津成為京津冀世界級城市群的“海上門(mén)戶(hù)”。

　　“以產(chǎn)業(yè)鏈為核心加強產(chǎn)業(yè)分工與配套，引入‘鏈主型’企業(yè)，實(shí)行‘鏈長(cháng)制’管理，加快產(chǎn)業(yè)串鏈、補鏈、強鏈?！蹦祥_(kāi)大學(xué)校長(cháng)陳雨露說(shuō)。

　　創(chuàng )新、協(xié)同點(diǎn)燃發(fā)展引擎

　　《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》指出的三地協(xié)同發(fā)展遠期目標是使京津冀城市群“成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區域”。激活創(chuàng )新動(dòng)力，打造自主創(chuàng )新重要源頭和原始創(chuàng )新主要策源地，是天津服務(wù)于此目標必須攻克的課題。

　　走進(jìn)天津大學(xué)（武清）前沿技術(shù)研究院合成生物學(xué)實(shí)驗室，多通道發(fā)酵罐內，攪拌槳快速旋轉，釀酒酵母細胞工廠(chǎng)正在源源不斷生產(chǎn)番茄紅素。這一裝置是合成生物學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研一體化的典型創(chuàng )新成果。

　　“目前，番茄紅素的市場(chǎng)價(jià)每公斤過(guò)萬(wàn)元，尤其是天然提取的番茄紅素價(jià)格甚至達到每公斤數萬(wàn)元，我們的研究成果可實(shí)現番茄紅素低成本綠色合成，將形成百億級的產(chǎn)值，帶動(dòng)京津冀合成生物產(chǎn)業(yè)升級?！碧旖虼髮W(xué)前沿技術(shù)研究院副研究員姚明東說(shuō)。

　　通過(guò)搭建人才智庫、共享實(shí)驗室，整合供應鏈、創(chuàng )新鏈平臺，鼓勵區內企業(yè)與京津冀高校院所創(chuàng )新合作，包括天津大學(xué)前沿技術(shù)研究院在內的一批創(chuàng )新型企業(yè)和高校院所申請入駐，武清京津產(chǎn)業(yè)新城核心區已然成為天津在協(xié)同戰略推動(dòng)下科創(chuàng )能力聚變的縮影。

　　讓科創(chuàng )“鳳凰”來(lái)得了，留得下，在搭建創(chuàng )新平臺的同時(shí)，天津不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，強化服務(wù)能力，將更多活水引向創(chuàng )新主體。

　　幾年前，位于天津市寶坻區的京津中關(guān)村科技城仍是阡陌縱橫的小村莊，在數年的耕耘下，如今已成了吸引企業(yè)的“金窩窩”。

　　天津新松智能科技有限公司自落戶(hù)京津中關(guān)村科技城以來(lái)，員工隊伍從最初的8人發(fā)展到目前的近百人，先后被認定為國家級高新技術(shù)企業(yè)、天津市專(zhuān)精特新中小企業(yè)，在機器人制造與應用領(lǐng)域開(kāi)疆拓土。

　　打造“類(lèi)中關(guān)村”創(chuàng )新生態(tài)系統，建立金融超市，為企業(yè)提供金融支撐；成立產(chǎn)業(yè)基金，為優(yōu)質(zhì)孵化項目提供資金支持；打造綜合服務(wù)中心，使企業(yè)足不出戶(hù)就能辦理60多項行政許可業(yè)務(wù)……企業(yè)從京津中關(guān)村科技城的努力中獲得了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。

　　“中關(guān)村為眾多科技型企業(yè)提供了創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)之地，而企業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展也將帶動(dòng)中關(guān)村的持續大發(fā)展?！碧旖蛐滤芍悄芸萍加邢薰究偨?jīng)理關(guān)騰騰說(shuō)。

　　在天津東側的濱海新區，類(lèi)似的故事也在上演?！拔覀儊?lái)到這里考察的當天就決定落戶(hù)，當月就開(kāi)始辦理工商注冊手續?！碧旖蛲匦畔⒓夹g(shù)有限公司研發(fā)總監王方立說(shuō)。數據顯示，濱?！嘘P(guān)村科技園企業(yè)已突破4000家，累計注冊資本金達1806億元。

　　與此同時(shí)，天津市持續推進(jìn)科技成果轉移轉化和創(chuàng )新要素開(kāi)放共享，依托科技成果展示交易中心發(fā)展技術(shù)轉移機構143家，發(fā)布京冀企業(yè)成果8487項，匯集京冀地區專(zhuān)家3836人，中石化北京化工研究院和石油化工科學(xué)研究院等國家級研發(fā)轉化平臺落戶(hù)濱海新區。

　　十三屆全國人大常委會(huì )委員、中國社科院大學(xué)教授江小涓表示，未來(lái)數字經(jīng)濟等領(lǐng)域可能成為三地協(xié)同的新增長(cháng)點(diǎn)，三地政府可通過(guò)繼續合作提供低成本協(xié)同優(yōu)勢，創(chuàng )造更為良好的營(yíng)商環(huán)境。

　　(記者郭方達、王寧、王井懷)