11月8日，全球矚目的第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì )在珠海國際航展中心拉開(kāi)帷幕。
作為集貿易性、專(zhuān)業(yè)性、觀(guān)賞性于一體的國際性專(zhuān)業(yè)航空航天展覽會(huì )，中國航展現已躋身世界五大航展之列，成為展示世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的重要舞臺。
從1996年11月5日首次舉辦以來(lái)，中國航展室內展覽面積實(shí)現了從7830平方米到超過(guò)10萬(wàn)平方米的跨越，成為一張藍天之上的“國家名片”，見(jiàn)證了中國創(chuàng )新科技的成長(cháng)，以及一座航空之城的蛻變。
航展秀出中國實(shí)力
26年，室內展覽面積增長(cháng)超過(guò)10倍，中國航展從以空天為主，已經(jīng)成長(cháng)為“陸?？仗祀娋W(wǎng)”全覆蓋的國際綜合展覽，穩居世界五大航展之列。
中國航展不斷升級進(jìn)階背后，是中國航空航天科技水平和國防實(shí)力的不斷躍升。
在去年的第十三屆中國航展上，殲-20首次換上了國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機參加飛行表演，這架先進(jìn)的戰機擁有了一顆“中國心”。
從1996年殲8-IIM戰斗機亮相航展，到如今20系列呼嘯藍天，中國戰機實(shí)現了從“8”到“20”歷史跨越。
“看到月壤，看到火星車(chē)，看到殲-20、運-20，看到無(wú)人機、坦克、導彈，我們的裝備這么強大，作為一個(gè)中國人，太自豪了！”一名觀(guān)眾說(shuō)出了很多人的心聲。
20多年來(lái)，客機、戰斗機、運輸機、預警機、無(wú)人機的設計、研發(fā)、制造不斷攀登高峰，而航空發(fā)動(dòng)機、雷達、航空電子等“看不見(jiàn)”的內核也在飛速升級迭代，航展見(jiàn)證著(zhù)中國實(shí)力不斷提升。
航展見(jiàn)證中國走向星辰大海
每一屆航展，都有一個(gè)明星——從1996年首屆航展亮相的有“空中美男子”之稱(chēng)的殲8-IIM戰斗機，到2006年的“神舟六號”飛船返回艙，到2016年的殲-20，26年來(lái)，航展已經(jīng)成為中國展示國防和航空航天領(lǐng)域自主創(chuàng )新技術(shù)的平臺。
今年，中國空間站組合體1：1實(shí)物仿真展示艙無(wú)疑是最耀眼的明星展品之一。它們與太空中的中國天宮空間站的艙內外狀態(tài)完全一致。
10月31日，中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗艙搭乘運載火箭，從海南文昌奔赴浩瀚星空。11月1日，空間站夢(mèng)天實(shí)驗艙與空間站組合體在軌完成交會(huì )對接，之后進(jìn)行平面轉位，與天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙一起組成空間站“T”字基本構型。11月3日，神舟十四號航天員乘組順利進(jìn)入夢(mèng)天實(shí)驗艙。就在中國載人航天史上又一個(gè)里程碑達成之際，在珠海國際航展中心7號館中國航天科技集團展區，龐大的中國空間站“T”字基本構型組合體即將揭開(kāi)面紗。
航展是中國“飛天夢(mèng)”變?yōu)楝F實(shí)并一步步延伸的見(jiàn)證者。中國航天跨越了一個(gè)又一個(gè)里程碑，而每屆航展中的航天展品，也給了國人自豪，更是在不少孩子心中埋下奔赴星辰大海夢(mèng)想的種子。
航展陪伴“航空之城”蓄勢騰飛
去年第十三屆航展上，“鯤龍”AG600在高空中投水的畫(huà)面成為全網(wǎng)最火視頻之一。事實(shí)上，AG600是在自己的“主場(chǎng)”亮相，因為它是不折不扣的珠海金灣制造。
與航展風(fēng)雨同舟26年，金灣的基因里早已融入了航空的“印記”。通過(guò)航展這張“國際名片”，為金灣帶來(lái)了客流、商機和強大的產(chǎn)業(yè)影響力，而金灣則乘勢發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，正努力打造一座航空之城。
中國航展對我國航空航天事業(yè)的推動(dòng)作用也更加凸顯。26年前，航展館附近還是一個(gè)小漁村和一片海邊灘涂。如今，一座航空新城已經(jīng)拔地而起。2008年第七屆中國航展上，珠海航空產(chǎn)業(yè)園成立，隨后憑借中國航展的國際平臺和優(yōu)勢資源，吸引了眾多航空航天企業(yè)落戶(hù)珠海。2013年，航空新城核心區動(dòng)工。2015年，核心區內9條主干道基本建成。如今，航空新城核心區內高樓林立，道路通暢，金灣徹底告別了“有區無(wú)城”的歷史面貌，現代城市面貌愈發(fā)清晰。
“辦一個(gè)展覽，創(chuàng )一個(gè)品牌，帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)?！苯陙?lái)，航展先后帶動(dòng)了摩天宇航空發(fā)動(dòng)機維修、翔翼飛行訓練中心、中航通飛等項目落戶(hù)。天晴航空、隆華直升機、廣聯(lián)航空等一批極具潛力的航空項目聞聲而來(lái)。
作為金灣區航空產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，航空工業(yè)通飛在金灣實(shí)現了跨越發(fā)展。其自主研發(fā)的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在金灣實(shí)現總裝。
而金灣也依托航空工業(yè)通飛的“一總部、兩中心、三基地”體系，聚焦通航作業(yè)、運營(yíng)服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節，著(zhù)力提升通用航空運營(yíng)與配套服務(wù)水平，擴大珠海通用航空影響力。
愈加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，讓金灣的航空產(chǎn)業(yè)釋放更加強勁的“磁石效應”。如今，金灣區已逐步建立了較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，初步實(shí)現了研發(fā)、制造、維修、運營(yíng)等業(yè)態(tài)的聚集。金灣區正著(zhù)力構建“5+2+N”現代產(chǎn)業(yè)體系。其中，航空產(chǎn)業(yè)作為金灣的特色產(chǎn)業(yè)之一，在2020年至2021年，創(chuàng )造產(chǎn)值近20億元，成為“5+2+N”現代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。
未來(lái)，一座占地面積18萬(wàn)平方米的“空天港”將在金灣拔地而起，將重點(diǎn)發(fā)展高端航空器及零部件制造、工業(yè)級無(wú)人機、新材料、無(wú)人系統相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
正在擴建中的珠海機場(chǎng)T2航站樓計劃2024年投入運營(yíng)，未來(lái)珠海機場(chǎng)年旅客吞吐能力可達2750萬(wàn)人次，成為粵港澳大灣區的重要航空樞紐之一。伴隨著(zhù)中國航展的跨越式發(fā)展，一座航空之城正蓄勢騰飛。
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